MY2022 モトクロスモデル クロスカントリーモデル
レースからの知識と経験を量産モデルにフィードバックし続けているモトクロスモデルのSX（フルサイズ）とクロスカントリーモデルのXC は2022 年モデルにて、レーシングオレンジでコーティングされたフレームやブルーカラーのシート、および新しいグラフィックを採用することで、ファクトリーマシンとの密接な関係を視覚的にも強調しています。フルサイズのSX と同様にレース主導の開発アプローチを採用しているジュニア向けSX（スポーツミニサイクル）には電動モデルもラインアップしています。 ※ モトクロスモデル、クロスカントリーモデルは競技専用車輌です。 ※ モトクロスモデル、クロスカントリーモデルの保証期間は1 か月です。 ※ 主要諸元の値はEU 仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。モトクロスモデル（フルサイズ）
 2022モデル 125 SX |
KTM 125 SX＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒 総排気量 ：124.8cc 始動方式 ：キックスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：MIKUNI 製 TMX 38 サスペンションF：WP 製 XACT 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XACT リンク式モノショック タイヤF / R ：80/100-21” / 100/90-19” 車輌重量 ：約87.5kg（半乾燥） |
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 2022モデル 250 SX-F |
KTM 250 SX-F＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒 総排気量 ：249.9cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：5 速 燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm サスペンションF：WP 製 XACT 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XACT リンク式モノショック タイヤF / R ：80/100-21” / 110/90-19” 車輌重量 ：約99kg（半乾燥） |
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 2022モデル 450 SX-F |
KTM 450 SX-F＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷4 ストロークSOHC 単気筒 総排気量 ：449.9cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：4 速 燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm サスペンションF：WP 製 XACT 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XACT リンク式モノショック タイヤF / R ：80/100-21” / 110/90-19” 車輌重量 ：約100kg（半乾燥） |
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モトクロスモデル（スポーツミニサイクル）
 2022モデル SX-E5  2022モデル SX-E5 |
KTM SX-E 5＜主要諸元＞ 電動モーター ：48 V 外側ローター付BLDC モーター 定格出力 ：2 kW / 3,200 rpm 最大出力 ：5 kW / 3,900 rpm トルク ：13.8 Nm バッテリー容量 ：21 Ah サスペンションF：WP 製 XACT 35 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XACT モノショック タイヤF / R ：60/100-12” / 2.75-10” 車輌重量 ：約40.5kg |
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 2022モデル SX-65 |
KTM 65 SX＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒 総排気量 ：64.9cc 始動方式 ：キックスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：MIKUNI 製 VM 24 サスペンションF：WP 製 XACT 35 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XACT モノショック タイヤF / R ：60/100-14” / 80/100-12” 車輌重量 ：約53kg（半乾燥） |
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 2022モデル SX-85] |
KTM 85 SX 19/16＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒 総排気量 ：84.9cc 始動方式 ：キックスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Keihin 製 PWK 28 サスペンションF：WP 製 XACT 43 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XACT PDS モノショック タイヤF / R ：70/100-19” / 90/100-16” 車輌重量 ：約68kg（半乾燥） |
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2022クロスカントリーモデル
 2022モデル 250 XC TPI |
KTM 250 XC TPI＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒 総排気量 ：249cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式： Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm サスペンションF：WP 製 XACT 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XACT リンク式モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 110/100-18” 車輌重量 ：約101.3kg（半乾燥） |
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 2022モデル 300 XC TPI |
KTM 300 XC TPI＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒 総排気量 ：293.2cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式： Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm サスペンションF：WP 製 XACT 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XACT リンク式モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 110/100-18” 車輌重量 ：約101.3kg（半乾燥） |
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 2022モデル 250 XC-F |
KTM 250 XC-F＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒 総排気量 ：249.9cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm サスペンションF：WP 製 XACT 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XACT リンク式モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 110/100-18” 車輌重量 ：約100kg（半乾燥） |
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 2022モデル 350 XC-F |
KTM 350 XC-F＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒 総排気量 ：349.7cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm サスペンションF：WP 製 XACT 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XACT リンク式モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 110/100-18” 車輌重量 ：約100.5kg（半乾燥） |
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 2022モデル 450 XC-F |
KTM 450 XC-F＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷4 ストロークSOHC 単気筒 総排気量 ：449.9cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：5 速 燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm サスペンションF：WP 製 XACT 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XACT リンク式モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 110/100-18” 車輌重量 ：約101kg（半乾燥） |
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