MY2022 EXC の主なハイライト
・WP 製サスペンションの設定を変更して安定感と応答性を向上 ・サスペンション内のオイル循環を向上させ、より一貫したフィードバックを提供 ・様々な地形で卓越したグリップを発揮する新しいMAXXIS MaxxEnduro タイヤの採用（SIX DAYS、ERZBERGRODEO を除く） ・低速域での粘りを高めた13:52 ギアの採用（KTM 250 EXC TPI） ・ファクトリーマシンにインスパイアされた新しいグラフィック ・力強いデザインとレトロなカラーに刷新したKTM EXC SIXDAYS ラインアップSIX DAYS モデルの主な特別装備
・新しいSIX DAYS のロゴ付きサイレンサー ・新しいSIX DAYS のロゴ付きリム ・エンジンガード ・フロントアクスルプーラー ・SUPERSPROX 製STEALTH リアスプロケット ・ラジエターファン（4 ストロークモデルのみ） ・新しいSIX DAYS ロゴ付きハンドルバー ・ソリッドリアブレーキディスク ・フローティングフロントブレーキディスク ・レーシングオレンジカラーのフレーム ・オレンジカラーのCNC 加工トリプルクランプ ・オレンジカラーのチェーンガイド ・SIX DAYS 専用シートERZBERGRODEO モデルのレースに焦点を当てた装備
・専用Red Bull ERZBERGRODEO グラフィック ・レーシングオレンジカラーのフレーム ・陽極酸化ハブを備えたファクトリーホイール ・METZELER 製6 DAYS EXTREME ソフトタイヤ ・クローズドタイプのヘビーデューティーハンドガード ・ラジエターファンとラジエタープロテクション ・CNC 加工されたトリプルクランプ ・ファクトリーシートと軽量なスキッドプレート ・チェーンガイドブラケットプロテクション ・SUPERSPROX 製 STEALTH リアスプロケット ・クラッチスレーブシリンダープロテクションとオレンジカラーのオイルプラグ ・けん引用ストラップ（フロント、リア） ・フロントブレーキディスクガード ・リアソリッドディスクとディスクガード ・リアブレーキセーフティワイヤー ・マップセレクトスイッチ ※ エンデューロモデルの保証期間は1 か月です。 ※ 主要諸元の値はEU 仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。 ※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定のモデルについては確定次第正規ディーラーへ情報を提供する予定です。
 2022モデル 150 EXC TPI |
KTM 150 EXC TPI＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒 EMS ：Continental 製 TPI System 総排気量 ：143.99cc 始動方式 ：セル/キックスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約96.8kg（半乾燥） |
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 2022モデル 250 EXC TPI |
KTM 250 EXC TPI＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒 EMS ：Continental 製 TPI System 総排気量 ：249cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式： Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約103.4kg（半乾燥） |
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 2022モデル 250 EXC TPI SixDays |
KTM 250 EXC TPI SIX DAYS＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒 EMS ：Continental 製 TPI System 総排気量 ：249cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥） |
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 2022モデル 300 EXC TPI |
KTM 300 EXC TPI＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒 EMS ：Continental 製 TPI System 総排気量 ：293.2cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約103.4kg（半乾燥） ※ 競技専用車輌 |
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 2022モデル 300 EXC TPI SixDays |
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒 EMS ：Continental 製 TPI System 総排気量 ：293.2cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥） ※ 競技専用車輌 |
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 2022モデル 300 EXC TPI Erzbergrodeo |
KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒 EMS ：Continental 製 TPI System 総排気量 ：293.2cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥） ※ 競技専用車輌 |
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 2022モデル 250 EXC-F |
KTM 250 EXC-F＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒 EMS ：Keihin 製 EMS 総排気量 ：249.91cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約103kg（半乾燥） |
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 2022モデル 250 EXC-F SixDays |
KTM 250 EXC-F SIX DAYS＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒 EMS ：Keihin 製 EMS 総排気量 ：249.91cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約103.5kg（半乾燥） |
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 2022モデル 350 EXC-F |
KTM 350 EXC-F＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒 EMS ：Keihin 製 EMS 総排気量 ：349.7cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約103.8kg（半乾燥） ※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定 |
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 2022モデル 350 EXC-F SixDays |
KTM 350 EXC-F SIX DAYS＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒 EMS ：Keihin 製 EMS 総排気量 ：349.7cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約104.3kg（半乾燥） ※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定 |
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 2022モデル 500 EXC-F |
KTM 500 EXC-F＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷4 ストロークSOHC 単気筒 EMS ：Keihin 製 EMS 総排気量 ：510.9cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約105.6kg（半乾燥） ※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定 |
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 2022モデル 500 EXC-F SixDays |
KTM 500 EXC-F SIX DAYS＜主要諸元＞ エンジン型式：水冷4 ストロークSOHC 単気筒 EMS ：Keihin 製 EMS 総排気量 ：510.9cc 始動方式 ：セルスターター式 変速機 ：6 速 燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18” 車輌重量 ：約106kg（半乾燥） ※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定 |
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